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| ● 对焊管件 |
| ● 对焊异径管（大小头）系列 |
| ● 月弯（弯管）系列 |
| ● 对焊弯头系列 |
| ● 对焊三通系列 i) 应对产能过剩 自 1980 年代起，欧洲钢铁行业就不得不面对产能过剩与钢铁需求停滞的双重影响从中获得的经验可用于帮助解决产能过剩的挑战 欧洲钢铁行业在近几十年经历了巨大而痛苦的变革包括关闭一些过时的工厂、选择性投资提高生产力以及公司合并，例如（：） Arcelor - Mittal Steel、British Steel - Hoogovens、Thyssen-Krupp以及近的 Ruukki-SSAB 在此过程中通常伴随国有工厂的私有化，劳动生产率显著提高在1974年，欧盟15国钢铁行业雇用的员工总数达到100万在1974年到 2012年间，相同国家中钢铁行业的直接雇用人数下降了75%与此同时，每个工人生产的粗钢吨数从181增长到551 此范围的变化对依赖钢铁行业的群体造成了严重的社会影响这些影响通常必须由有关当局解决，但是有些政治利益相关者抵制这*程，而有些政府甚至颁布额外的法律提高钢铁制造设备关闭的壁垒 此外，企业只能在竞争规则范围内解决结构性产能过剩，因此企业和政府必须共同协作以应对挑战，包括以负责任的方式管理低效产能关闭带来的影响 |
| ● 翻边短接 |
| ● 对焊管帽 |
| 铜镍管件系列 |
| ● 铜镍对焊管件 |
| ● 铜镍法兰 |
| ● 铜镍管件 |
| 弯头系列 |
| 绝缘法兰和绝缘接头 |
| ● 绝缘法兰 |
| ● 绝缘接头 |
| 锻钢制螺纹管件系列 |
| ● 螺纹弯头、三通、四通 |
| ● 螺纹管箍、管帽 |
| ● 螺纹管塞(堵头) |
| ● 六角双丝头 |
| ● 活接头(螺纹/承插) |
| ● 螺纹短节下半年钢铁行业面临的形势分析环境不确定性增多世行7月7日新报告又一次调低了经济及主要发达国家经济增长的预期：经济增速从今年6月预测的2.9%下调至2.4%，美国经济增长预测从2.7%降至1.9%，欧元区由1.7%降至1.6%，日本由1.3%下调至0.5%经济总体不稳定因素仍然较多，英国“脱欧"预示着区域经济一体化和经济化面临挑战，经济格局出现重大变化的可能性不断增加主要经济体货币、金融政策调整的可能性不断加大，下半年欧盟、英国和日本央行展开新一轮量化宽松和美国进入加息周期预期强烈，将对汇率市场产生重大影响同时，多地出现袭击、政治事件，政治、经济、军事不确定性均在上升，势必影响经济与贸易，拖累经济复苏 |
| 锻钢制承插焊管件系列 |
| ● 承插弯头、三通、四通 |
| ● 承插管帽、管箍 |
| ● Y型三通(斜三通) |
| ● 变径承插接头 |
| 管座及支管台系列 |
| ● 支管台系列 |
| ● 锻制接管座(电厂用) |
| 美标法兰 |
| 德标法兰 |
| 日标法兰 |
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除此之外，目前全国仅有22家“红馆"，无论是买车还是售后都是个问题，再加上近日的红旗H7PHEV召回事件，更是让不少消费者难免为日后的使用产生顾虑红旗飘扬，充满鲜花的到底在哪里？虽然红旗存在着产品单一，定位模糊，设计等方面的问题，在产品质量和服务网络也有着提升空间但是不可否认，它在国人心中的地位和形象依然高大，在绝大多数人心中，这杆红旗并未倒下，经过大大小小的阅兵式和重大活动的风光亮相后，它依然是我们心中自主品牌的图腾事实也确实如此，这么多年的巨大投入，红旗的实力远不止我们得到的区区两款车型那么简单在平台方面，红旗已经完成L系、7系、5系和EV四大整车平台的开发，形成了可覆盖多级别、多车身形式的产品研发能力，模块化战略的持续加入，也有利于车型开发速度的提升和成本的降低在为核心的动力总成领域，红旗开发了3大种类、5大基础机型应用了涡轮增压、机械增压、缸内直喷等先进技术，取得了19项核心技术
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7月30日，总书记在全国科技创新大会上指出，科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好推进钢铁工业转型升级必须更多依靠创新驱动，必须以创新为核心，把创新贯穿于品种质量、节能减排、智能制造、经营模式等转型升级工作中从行业角度，要瞄准科技前沿，通过突破掌握一批行业基础和共性关键技术，加快产业化转移与推广应用，促进行业技术的协同与共享，推进我国钢铁工业向中水平迈进企业方面，要不断提高制造水平，提升产品的质量稳定性，突破企业高效、高质生产的制约瓶颈，实现企业、行业竞争力的全面提升
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